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      机场隔离栅

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      机场隔离栅

      机场隔离栅广泛应用于高速公路、铁路、机场、监狱、园林等设施的隔离和保护。2018年,我国高速公路新增6000公里,里程14万公里,省级高速公路干线扩建2万公里。铁路总里程12.7万公里,高速铁路2.4

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      机场隔离栅广泛应用于高速公路、铁路、机场、监狱、园林等设施的隔离和保护。2018年,我国高速公路新增6000公里,里程14万公里,省级高速公路干线扩建2万公里。铁路总里程12.7万公里,高速铁路2.4万公里。这些新设施和维护每年需要数十万公里来更换隔离栅。标准浸渍生产线,每个网只能挂3~5个隔离栅,生产效率相对较低。随着劳动力工资的增加和能源消耗成本的增加,隔离栅制造商希望提高生产效率,降低生产成本。为此,我们设计了一条重型浸渍线,每个框架可悬挂8~10个焊接网络,每个吊装重量从200公斤提高到300公斤。生产应用后,产品质量和生产效率大大提高。

      机场隔离栅浸塑生产工艺及设备组成。

      1.1工艺流程。

      工件加工→表面清洗→吊坠→预热→浸渍→塑化→卸载→检查→修复→包装。

      1.2由主要设备组成。

      机场隔离栅浸塑流水线主要由预热炉、塑化炉、流化床及其升降机构、振动装置、工件输送装置、电气自动控制系统等组成。

      预热炉设计。

      机场隔离栅浸渍需要依靠热量将工件加热到粉末涂料熔点以上的适当温度,才能涂上粉末涂料形成涂层。预热炉的特点是预热温度高,接近400℃,中高温加热;第二,预热干燥通道体积大,炉体积一般为35~45,热量多,加热需要数十万kcal/h;第三,温度均匀,炉内有效空间温差小于10℃;第四,炉门频繁开关,每1~2min开关一次,直接,热量分布多,需要及时补偿;第五,需要自动调节和控制温度,以满足浸渍工艺的要求,达到节能的目的。

      预热炉采用热空气外循环方式,设计换热箱、燃烧缸、天然气燃烧器加热,换热箱产生的热量通过耐热风机进入炉内热空气循环,确保有足够的循环次数,满足工件预热的要求。

      预热炉主要采用钢结构,保温层具有一定的厚度,形状和尺寸由浸渍工件的尺寸和生产效率决定。重型浸渍线应浸入长3m、高2.5m的隔离栅中,每个挂架可悬挂8~10网,炉高近4m,炉宽近1m,预热炉如图1所示。

      塑化炉的设计。

      与静电喷涂工艺不同,粉末浸涂采用热塑性涂料,如聚乙烯、聚氯乙烯等,塑化流平只是熔化流平的物理变化过程,温度高,时间短;热固性粉末涂料,如环氧树脂、聚酯等,固化过程中发生化学反应,虽然温度较低,但时间较长。浸渍依赖于流化床热压粉末涂层,喷涂依赖于静电吸附粉末形成涂层。因此,喷涂塑料只需要一个固化炉,浸渍塑料需要两个烤箱,即一个高温预热炉,炉温为300~400℃,一个低温塑化炉,炉温为200~250℃。预热炉较长,塑化炉可以较短。对塑化炉的要求,一是气氛干净,炉气无粉尘油烟,否则会污染涂层;二是炉温均匀可控,由于塑化温度过低,粉末涂层不足,会导致麻表面、塑化温度过高,会使涂层过热、变色、变色,因此塑化炉温度和时间控制非常重要。

      塑化炉也采用热风外循环方式,类似于预热炉,但塑化炉一般采用下进气。塑化炉的尺寸取决于工件的尺寸和生产效率。塑化炉的形状和交换箱布置与预热炉相似,但塑化炉可能比预热炉短。

      4天然气加热燃烧器的选择。

      浸渍生产采用外循环加热,选择天然气燃烧器非常重要,一般选择两段火加热,即小火保持低温,大小补充热量,通过控制火控制炉温度。同时,燃烧器的大小可以调节空气流量,可以手动和自动点火。燃烧器的安全非常重要,一个好的燃烧器可以避免回火,燃烧充分,燃烧缸能承受高温,使用时间长。为了安全和节约能源,一般选择进口原燃烧器,预热炉功率达到80万~100万kcal/h。塑料炉功率达到40万~60万kcal/h。

      5流化床及升降装置设计。

      5.1流化床设计。

      重浸泡线浸泡3.0mm×2.5mm隔离栅,每架悬挂8~10个焊接网,流化床体积8~9,粉末质量约3t,流化床首先流化均匀,使工件顺利插入;第二,坚固耐用,使用不变形,不鼓。因此,流化床的设计需要适当的空气分流,粉末沸腾均匀。在选择生产材料时,考虑坚固耐用。

      5.2升降装置设计。

      当预热工件输送到浸渍位置时,粉末流化床应及时提升,以便浸渍粉末。如前所述,流化床体积大,质量大,粉末质量约3t,提升架5~6t。如此大的质量需要频繁的提升,因此设计提升装置非常重要。

      我们设计了许多浸渍自动生产线,采用了液压升降和机械升降。对于重型浸渍线,采用机械升降。流化床升降机构和电梯升降装置一样,安全可靠,坚固耐用。为减轻电梯负荷,应设置重量,前后平衡,运行平稳。

      提升机构采用链链轮驱动,导轨导轮控制方向,设置钢绳轮,确保安全。重型浸塑线的提升装置如图2所示。

      6工件振动装置设计。

      流化床浸泡时,应有振动装置,工件振动,浸泡,使粉末涂层均匀涂在工件上。当工件离开槽时,继续振动,振动多余的粉末,使涂层更加均匀。

      振动装置采用机械凸轮运动,通过钩板驱动吊架,使工件在一定频率下振动,振动次数和时间控制在一定范围内。

      7工件输送装置。

      重型浸塑线也采用封闭轨道悬挂式输送机输送工件,但悬挂式输送机的规格尺寸应较大。一般采用QXG-300型,每个吊点悬架质量大于100kg,吊架结构采用4个吊点,其次,驱动功率应较大。

      7.1输送驱动。

      驱动装置的动力通过电磁制动电机和摆线针轮减速器通过皮带传输到驱动轮的主轴,驱动链轮驱动链条通过驱动链上的爪推动输送链的十字节传输悬架运行。当牵引力过载导致运行中出现故障时,驱动机配备可调安全离合器,立即自动脱离啮合器。同时,驱动头架逆时针旋转压缩行程开关,使调速电机停止运行,整个线路停止运行。故障排除后,驱动头架返回原处。离合器端面齿再次啮合。启动正常运行,无需任何其他调整。离合器出厂时,弹簧已调整到额定牵引力。使用时可根据要求自行调整,但大牵引力不得超过额定值的125%,弹簧不得压死,否则会失去保护功能。

      7.2输送链条。

      输送链由驱动装置驱动,在封闭轨道内连续或间歇运行,在输送机中起着悬挂和传输物体的作用。输送链采用双向铰接,除了直线运动外,还可以完成水平和垂直表面的空间曲线运动。

      双链板链每一节有两个轮子,一个或两个轮子和两个十字节。行走轮和导向轮通过十字节与销轴连接。可拆梁吊板挂在行走轮销轴中间,可悬挂工件吊架。行走轮和导向轮采用滚珠轮结构。考虑到承载能力大,重型浸塑线选择300A型。

      7.3输送轨道。

      输送轨道的直轨为C型优质轨道,100mm×100mm×32mm×5mm。水平弯曲采用锰钢,转弯半径R为2000mm。上拱弯曲轨和下挠曲轨可根据轨道下悬高差选择。此外,轨道应配备检查轨和温度伸缩轨,以满足浸渍工艺的要求。

      7.4输送张紧。

      重型浸塑线的输送轨道必须配备张力装置。张力装置的作用是使整个输送链在运行过程中始终保持相对稳定的张力,并能吸收或补偿输送链在运行过程中因热膨胀、冷收缩和应力变形而产生的伸缩量。由于悬架工件较重,输送线较长,温度变化较大,选用双锤张力装置。订购时应对转弯半径和轨道伸缩长度提出特殊设计和要求。

      7.5润滑装置。

      十字节和滚轮对于输送链的销轴非常重要,可以减少相关部件的磨损和摩擦系数。


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